1 metru nu este de ajuns pentru pietoni. Renunțați la transformarea trotuarelor în parcări!

Pe scurt:

Petiția solicită partidelor politice și candidaților la Primăria Capitalei modificarea Proiectului de Lege 417/2025 pentru a interzice parcarea motocicletelor și scuterelor pe trotuare, menținând aceste spații exclusiv pentru pietoni. Această măsură vizează protejarea siguranței și accesibilității, în special pentru persoanele vulnerabile.

Ce cere petiția:

• Eliminarea posibilității generale de parcare a motocicletelor și scuterelor pe trotuare.
• Menținerea trotuarului ca spațiu destinat exclusiv circulației pietonale.
• Permiterea parcării moto doar în locuri special amenajate, marcate și reglementate de administrațiile locale.
• Respectarea normelor NP 051-2012 și a standardelor internaționale de accesibilitate.
• Protejarea persoanelor vulnerabile: persoane cu dizabilități, părinți cu copii, vârstnici și pietoni de toate vârstele.

Cifre & date cheie:

• Proiectul de Lege vizat este 417/2025.
• Normativul NP 051-2012 prevede o lățime minimă de 1,20 m pentru trafic redus în dublu sens și 90 cm pentru trafic într-un singur sens, cu buzunare de așteptare de 1,80 x 2,00 m la fiecare 25 m.
• Pentru trafic pietonal normal sau frecvent, sunt necesari 1,80 m pentru trafic constant în dublu sens și 1,50 m pentru trafic frecvent, cu buzunare de întoarcere.

Context:

Proiectul de Lege 417/2025 propune o modificare legislativă care ar permite parcarea motocicletelor și scuterelor pe trotuare, cu condiția de a lăsa un spațiu de 1 metru liber pentru pietoni. Această inițiativă este justificată în expunerea de motive prin necesitatea de a evita congestiile provocate de parcarea autovehiculelor. Petiția contestă această abordare, argumentând că trotuarele sunt deja aglomerate cu diverse obstacole și că un spațiu de 1 metru este insuficient pentru o circulație pietonală sigură și accesibilă.

De ce contează:

Adoptarea Proiectului de Lege 417/2025 în forma actuală ar afecta direct siguranța și accesibilitatea a milioane de pietoni, în special a persoanelor cu dizabilități, a părinților cu cărucioare și a vârstnicilor. Reducerea spațiului pietonal la 1 metru ar crea obstacole suplimentare și ar crește riscurile de accidente, diminuând calitatea vieții urbane și ignorând normele tehnice de accesibilitate în vigoare.